Ecco qua una piccola recensione su questo volante.
Il driving force pro è il secondo prodotto in ordine d'importanza della gamma logitech (dopo il G25 ed in attesa dell'imminente uscita del GT). Diciamo subito che è un ottimo volante a livello principiante / semi-pro.
certo, la differenza di prezzo con il suo fratello maggiore (che costa più del doppio) si fa vedere e sentire: mancano il pedale della frizione ed il cambio a 6 rapporti a cremagliera (che potrebbero dare un vantaggio in termini di prestazioni), e mancano i vari intarsi in pelle ed acciaio che non servono a nulla ma fanno tanto fico .) (vero balrog?!?!). Insomma un plasticone che fa il suo sporco dovere
Entrando nel dettaglio, la parte superiore (un monoblocco in plastica) è composta dal volante (diametro ridotto, circa 22 cm) rivestito in gomma anti-scivolo, al suo interno trovano posto tutti i tasti PS3 (ecluso il tasto PS ma compresi i tasti R3 ed L3) mentre sul retro si trovano i 2 bottoni a leva (L1 ed R1) che fungono da cambio semi-automatico. A lato invece si trova la leva del cambio sequenziale.
Il feeling col volante è immediato, ottimo il ritorno di forza (vi consiglio di settarlo molto alto, e di escludere il servosterzo) e la vibrazione che rendono realistiche le varie manovre e le asperità del terreno. Anche i tasti sono facilmente raggiungibili, soprattutto se s'impara a guidare senza mai staccare le mani dal volante :clapping:La leva del cambio sequenziale non è comodissima, rimane un po' defilata e bisognerebbe avere le braccia belle lunghe per raggiugnerla comodamente...
la parte inferiore invece è composta dalla pedaliera...la nota dolente di questo volante. Oltre a non possedere la frizione, i pedali del freno ed acceleratore si comportano in maniera identica. Sono "molli" (fin troppo) ed il freno non "s'indurisce" con la pressione...adesso non dico che dovevano ricreare l'effetto idraulico alla perfezione, ma almeno una molla aggiuntiva stile "vecchia prinz" non sarebbe guastata, così da riconoscere prima il punto di bloccaggio.
Tirando le somme, lo consiglio a tutti quelli che vogliono fare il grande passo (passare al volante) senza spendere una fortuna
Il driving force pro è il secondo prodotto in ordine d'importanza della gamma logitech (dopo il G25 ed in attesa dell'imminente uscita del GT). Diciamo subito che è un ottimo volante a livello principiante / semi-pro.
certo, la differenza di prezzo con il suo fratello maggiore (che costa più del doppio) si fa vedere e sentire: mancano il pedale della frizione ed il cambio a 6 rapporti a cremagliera (che potrebbero dare un vantaggio in termini di prestazioni), e mancano i vari intarsi in pelle ed acciaio che non servono a nulla ma fanno tanto fico .) (vero balrog?!?!). Insomma un plasticone che fa il suo sporco dovere
Entrando nel dettaglio, la parte superiore (un monoblocco in plastica) è composta dal volante (diametro ridotto, circa 22 cm) rivestito in gomma anti-scivolo, al suo interno trovano posto tutti i tasti PS3 (ecluso il tasto PS ma compresi i tasti R3 ed L3) mentre sul retro si trovano i 2 bottoni a leva (L1 ed R1) che fungono da cambio semi-automatico. A lato invece si trova la leva del cambio sequenziale.
Il feeling col volante è immediato, ottimo il ritorno di forza (vi consiglio di settarlo molto alto, e di escludere il servosterzo) e la vibrazione che rendono realistiche le varie manovre e le asperità del terreno. Anche i tasti sono facilmente raggiungibili, soprattutto se s'impara a guidare senza mai staccare le mani dal volante :clapping:La leva del cambio sequenziale non è comodissima, rimane un po' defilata e bisognerebbe avere le braccia belle lunghe per raggiugnerla comodamente...
la parte inferiore invece è composta dalla pedaliera...la nota dolente di questo volante. Oltre a non possedere la frizione, i pedali del freno ed acceleratore si comportano in maniera identica. Sono "molli" (fin troppo) ed il freno non "s'indurisce" con la pressione...adesso non dico che dovevano ricreare l'effetto idraulico alla perfezione, ma almeno una molla aggiuntiva stile "vecchia prinz" non sarebbe guastata, così da riconoscere prima il punto di bloccaggio.
Tirando le somme, lo consiglio a tutti quelli che vogliono fare il grande passo (passare al volante) senza spendere una fortuna
